Bloch MB.151

	Bloch MB.150
	Modell av en Bloch MB.152
Beskrivning
Typ	Jaktflygplan
Besättning	2
Första flygning	oktober 1937
I aktiv tjänst	april 1943
Ursprung	Frankrike
Tillverkare	SNCASO
Data
Längd	9,10 meter
Spännvidd	10,54 meter
Höjd	3,20 meter
Vingyta	17,32 m²
Tomvikt	2 158 kg
Max. startvikt	2 800 kg
Motor(er)	Gnome-Rhone 14N-25 14cyl stjärnmotor
Motoreffekt	1 030 hk (757 kW)
Propeller	trebladig
Prestanda
Max. hastighet	515 km/h
Räckvidd med; max. bränsle	600 km
Max. flyghöjd	10 000 m
Stigförmåga	590 m/min
Beväpning & bestyckning
Fast beväpning	2x20 mm Hispano-Suiza HS.404 kanoner 2x7,5 mm MAC 1934 kulsprutor
Ritning
	; Bloch MB.152

Bloch MB.150 är ett franskt lågvingat jaktflygplan med infällbart landställ, utvecklat av Societe des Avions Marcel Bloch i en tävling som hölls av franska flygvapnet 1934 för att få fram nya jaktflygplan. Tävlingen vanns av Morane-Saulnier M.S.406 men utvecklingen fortsatte och man gjorde ett försök till provflygning 1936 men flygplanet kunde inte lyfta från marken. Efter att man hade åtgärdat flygplanets flygförmåga lyckades man flyga i oktober 1937.

När andra världskriget bröt ut hade franska flygvapnet 120 MB.150, dock var inte alla flygklara på grund av brist på sikten och propellrar.

Användning

Under slaget om Frankrike flög 8 grupper (GC I/1, II/1, II/8, II/9, II/10, III/10, I/8 och III/9) med MB.151 och MB.152 men de stod sig dåligt mot Messerschmitt Bf 109. Av dem fortsatte 6 grupper att flyga i Vichy-franska flygvapnet fram till 1942 när enheten upplöstes. Grekland köpte 25 MB.151 men endast 9 levererades. De flög fram till 1941 när den sista blev nerskjuten.

Under andra världskriget sköt MB.152 ner totalt 188 flygplan, mot att ha förlorat 86 egna. Flygplanen visade sig ha stor motståndskraft mot skador och vara en bra vapenplattform. Tyvärr fanns problem med dålig manöverbarhet, tillförlitligheten på vapnen var dålig och räckvidden på 600 km var bristande.

Varianter

MB.150: En MB.150.01 prototyp
MB.151

MB.151.01 - en prototyp, första flygning 18 augusti 1938
MB.151.C1 - produktionsmodell, 144 byggda.

MB.152

MB.152.01 - en prototyp
MB.152.C1 - uppgraderad version, tillverkad parallellt med 151.C1 (482 byggda)

MB.153: En MB.153.01 prototyp med Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp motor
MB.154: Föreslagen version med Wright R-1820 Cyclone motor, inga byggda.
MB.155

MB.155.01 - en prototyp, ombyggd från en MB.152. Första flygning april 1940.
MB.155.C1 - produktionsversion (35 byggda)

MB.156: Föreslagen version med Gnome-Rhône 14R motor, inga byggda.
MB.157: Prototyp av avancerad modell, konverterad från MB.152 och utrustad med en 1,580 hk Gnome-Rhône 14R-4 motor. Första flygning mars 1942.

-Speyer, DE

Operatörer

Frankrike
Tyskland
Grekland
Polen
Rumänien

Se även

Liknande flygplan